Di sala 2018an de berhema niştimanî ya betonê gehişte 2.35 milyar metrên sêca û di sala 2019an de jî giheştiye 2.4 milyar metrên sêca ku li gorî sala par bi qasî 3.46% zêde bûye.Xerca betonê li Çînê ev zêdetirî 30 sal in li cîhanê di rêzê de ye.

Heya sala 2019-an, bi tevahî mîjara otobanê ya Chinaînê gihîştiye 4,8465 mîlyon kîlometre, û otoban jî gihîştiye 142600 kîlometre, cîhan rêz dike * *.Di dawiya sala 2019-an de, mîlê xebitandina rêhesinê ya Chinaînê gihîştiye zêdetirî 139000 km, di nav de 35000 km rêhesinê bilez.

Di dawiya sala 2018an de 851500 pirên otoban hebûn ku dirêjahiya wan 55685900 metre ye.15117 tunelên rêyên hesinî bi dirêjahiya 16331 km hatine xebitandin;heya dawiya sala 2019-an, bi tevahî mîjara xebitandinê ya veguhestina trenê ya bajarî li Chinaînê dê bigihîje 6600 km.

Di dawiya 2017 de, 8591 santralên paqijkirina kanalîzasyonê li Chinaînê hatine çêkirin;di dawiya sala 2018 de, 23513 pargîdaniyên pîşesaziya kîmyewî yên navxweyî hebûn

Li pişt van daneyên mezin qebareya endezyariya avahiya betonê heye.Lêbelê, dê pirsgirêkên cûrbecûr di karanîna dirêj-dirêj a materyalên betonê de hebin, nemaze sê "penceşêrên" şikestin, rijandin û xirabûnê, ku bûne xetereyên veşartî yên sereke ku bandorê li ser domdarî û jiyana karûbarê wê dikin.

Ji bo van betonên pir-dîsîplîn ên mezin (parastina avê, veguheztin, avakirina pîşesazî û sivîl, şaredarî, leşkerî, enerjî, hwd.), hin an bêtir hewcedariyên, wekî berxwedana şikestî ya betonê, tamîrkirin, avhewa û nederbasbûnê, berxwedana asîd û korozyonê, berxwedana xwê, berxwedana karbonasyonê, berxwedana cemidî-germkirinê, xurtkirin, hwd., xwedan perspektîfên bazarê yên mezin in, û dibe ku ev daxwaz di heman demê de xuya bibin.